日本车和德国车，谁更适合中国国情？

嗯，首先：外观要时尚，所谓的时尚就是别人看了后可能会夸：“ 漂亮的车 ”，要做到能被夸，首先可能就是带屁股的三厢了，当然如果有奔驰宝马牛头四圈等铭牌更好啦。

其次：内饰和仪表盘要足够舒服、美观，各种眼花缭乱的配置、功能无论是不是用得上，别人有的我要有，别人没有的我最好也要有。

再次：后座要够长，也就是后面坐的人要足够舒服，无论是否公务车，无论是否后排经常坐人。

至于什么底盘、发动机操控能力等等等等往往不值一提……用这个标准来套，其实那些合资车厂生产的自主品牌车型竞争能力较高。

为什么呢?因为：

首先：他们的品牌认可度在国人中还是有些威望的，毕竟合资厂在合资前绝大部分原来都是生产汽车滴，几十年积淀的品牌无论美名臭名还是有一些滴;

其次：他们简配的胆量更大。有人说日系合资车简配得很厉害，跟自主品牌比起来那是小巫见大巫，所以他们能把成本做得很低，很低，相应的售价也就……

再次：他们在合资中偷师到了不少的好东东，无论简配多少，血统还是有滴，比那些纯自主研发的自主品牌还是要好些滴。

答案……好吧，给个不偏题的答案：如果城市使用机会>60%，就选日系车;如果长途使用机会大于40%就选德系车。日系车发动机低转速时扭矩较高(比较适合城市内走走停停的情况)，但是高转速就乏力了(高速上要超个车声音就不对劲了)。

德系车正好相反。(普遍的情况啊，也不是全部概率)

文章最后来点对车主都有用的干货。

4S店作为唯一的汽车品牌经销商，其实里面有很多不可告人的“潜规则”，不仅在保养上，而是很多车型的低配汽车预装配置上做手脚，坑害我们的利益。